Delta è potente, non prepotente e lo dimostra con i suoi motori Euro 5, tutti Turbo.
Il nuovo rivoluzionario propulsore, il più ecologico della sua categoria*, coniuga Il top della potenza con la tutela dell’ambiente e in più consente di risparmiare.
Una centralina elettronica varia l’apertura delle valvole di aspirazione in funzione della richiesta di aria del dispositivo, mentre l’innovativo sistema Start & Stop spegne e riavvia automaticamente il propulsore quando la vettura si ferma.
Il risultato? Rispettare la natura non è mai stato così esaltante: 230 Nm di coppia massima a 1750 giri, potenza massima di 140 CV, emissioni di CO2 massime di 132 g/km e consumi massimi di 5,7 l/100 km (ciclo combinato).
* Vetture con motori benzina 1.4 nel segmento C+D.
Velocità massima di 186 km/h. Accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 10,7 secondi. 120g/km di emissioni CO2 nel ciclo combinato, nel pieno rispetto delle normative Euro 5. Una tecnologia di ampio respiro, per coniugare ecologia e potenza.
Il primo e unico motore Turbo con doppia alimentazione GPL/Benzina.
Massime prestazioni e massimo rispetto per l’ambiente: 1.617 Km di autonomia con la doppia alimentazione (o 1.335 in ciclo combinato) ed emissioni di CO2 ridotte al minimo, 131 Gr/Km.
L’inquinamento è in via di estinzione.
Sviluppato nella gamma Fire, garantisce le migliori performance con i minori consumi: una coppia massima di 206 Nm a 1750 giri.
La discrezione, su Delta, abbina la sportività al risparmio.
Un “Common Rail” di ultima generazione, più silenzioso e meno inquinante.
La sua potenza non fa rumore: 300 Nm a 1500 giri.
Dotato di DPF (Diesel Particulate Filter), è particolarmente attento all’ambiente.
Disponibile anche nella versione con cambio robotizzato a 6 marce Selectronic, consente di scegliere tra il comfort della modalità automatica e il divertimento di quella manuale.
Ai pregi di un cambio tradizionale –semplicità d’uso, efficienza- aggiunge il vantaggio di una gestione ottimale, che riduce consumi ed emissioni.
Esemplare evoluto della famiglia “Common Rail” a multi-iniezione diretta, rappresenta una novità assoluta.
L’aumento delle prestazioni (coppia di 360 Nm a 1750 giri) e il contenimento dei consumi posizionano questo motore ai vertici della categoria.
Una rivoluzionaria novità che Delta propone per prima sul mercato.
Risponde immediatamente e potentemente alle richieste del pilota e offre una guida esaltante in ogni condizione.
La grande innovazione dei due turbocompressori garantisce prestazioni da primato: 400 Nm di coppia massima a 2000 giri e una disponibilità di 300 Nm già a partire da soli 1250 giri.
Grazie all’introduzione della doppia sovralimentazione, eroga una potenza massima elevatissima: 190cv, circa 100cv/litro.
Il top dei propulsori Delta: un Turbojet ad iniezione diretta, abbinato in anteprima al cambio automatico a sei marce che esalta l’elasticità del motore.
Prestazioni al vertice della categoria, massima potenza. Senza prepotenza.
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