Scopri l’autonomia della tua auto elettrica

Quando scegli un’auto elettrica, sapere quanta strada puoi percorrere è importante. Il protocollo WLTP, acronimo di Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure, definisce un metodo standardizzato per misurarne l’autonomia, tenendo conto di fattori come la velocità, le condizioni climatiche e lo stile di guida.

Nell’utilizzo reale, la distanza effettiva può differire sensibilmente dal valore ufficiale in base alle condizioni stradali, all’uso degli accessori e ad altre variabili. Vuoi sapere quanti chilometri potresti percorrere con il tuo stile di guida? Prova il simulatore Free2move e scopri come ottenere il massimo dalla tua esperienza in elettrico.

Il dato visualizzato dall’auto non coincide necessariamente con quello WLTP, anche quando la batteria è completamente carica. Un algoritmo lo calcola in base al consumo di energia registrato durante il viaggio precedente, tenendo conto della velocità, dello stile di guida, del carico, della temperatura esterna e di altri fattori. Anche la climatizzazione degli interni influisce sul calcolo. Il freddo tende a ridurre la distanza percorribile, mentre temperature più alte possono aumentarla.

Per questo, l’autonomia indicata con la batteria al 100% può cambiare in base a chi guida e variare di giorno in giorno anche per lo stesso guidatore.

Nuova Lancia Gamma Elettrica offre fino a 741 km di autonomia nel ciclo combinato WLTP, in base all’allestimento e agli optional scelti.

Nelle condizioni di utilizzo reali, la distanza percorribile può essere fino al 30% inferiore rispetto ai valori di omologazione con temperature esterne comprese tra 20°C e 35°C e quasi del 50% con temperature tra −15°C e −5°C. Questa variazione dipende dall’effetto combinato dei fattori principali e secondari descritti di seguito.

Fattori principali

1. Profilo di utilizzo reale

Il modo in cui utilizzi l’auto può ridurre l’autonomia fino al 50%. I principali elementi da considerare sono:

Velocità: alle andature più elevate è necessaria una potenza maggiore e il consumo di energia aumenta sensibilmente.

Stile di guida: accelerazioni rapide e frenate improvvise consumano più velocemente l’energia della batteria. Riducono inoltre quella recuperata dalla frenata rigenerativa e aumentano l’utilizzo dell’impianto frenante meccanico. Accelerare in modo progressivo e frenare con attenzione può limitare fino al 20% la riduzione dell’autonomia reale.

Tipo di percorso: città, strade extraurbane e autostrade influiscono in modo diverso sulla distanza effettivamente percorribile.

2. Condizioni climatiche

Temperatura esterna: il caldo e il freddo intensi possono ridurre la capacità utilizzabile della batteria e diminuire l’autonomia fino al 45%.

L’effetto della temperatura cambia anche in base alla velocità. Per esempio:

a 50 km/h e 0°C, l’autonomia può diminuire fino al 40%;
a 50 km/h e 35°C, può diminuire fino al 25%;
a 130 km/h e 0°C, può diminuire fino al 20%;
a 130 km/h e 35°C, può diminuire fino al 5%.

Riscaldamento e climatizzazione: l’energia necessaria per riscaldare o raffreddare gli interni può ridurre sensibilmente la distanza percorribile.

Per esempio:

quando la temperatura scende da 20°C a 0°C, l’utilizzo del sistema di climatizzazione può ridurre l’autonomia fino al 40%.
quando la temperatura sale da 20°C a 40°C, l'utilizzo del sistema di climatizzazione può ridurre l'autonomia fino al 20%.

3. Età e condizioni della batteria – State of Health

Con il tempo e l’utilizzo, la batteria perde gradualmente parte della propria capacità di mantenere la carica. È un processo comune a tutte le batterie e deriva da diverse reazioni secondarie legate a complessi fenomeni fisici e chimici.

Puoi immaginarla come un serbatoio che diventa progressivamente più piccolo: anche riempiendolo completamente, nel tempo potrebbe contenere meno litri e permettere di percorrere una distanza inferiore.

La diminuzione della capacità residua comporta quindi una riduzione proporzionale dell’autonomia.

È ragionevole prevedere che la capacità di carica non scenda al di sotto del 70% nell’arco di 8 anni o 100.000 km per la versione Short Range e di 8 anni o 160.000 km per la versione High Range.

Diversi fattori possono influire sulla perdita di capacità durante il ciclo di vita della batteria. Per contribuire a preservarla più a lungo:

quando non è necessaria la ricarica rapida, scegli quella standard in corrente alternata invece della ricarica rapida in corrente continua;
adotta uno stile di guida regolare, mantieni una velocità costante quando possibile ed evita accelerazioni improvvise. In questo modo riduci il consumo di energia e lo sforzo a cui è sottoposta la batteria nel tempo;
ricarica la batteria al 100% solo prima dei viaggi più lunghi. Nell’utilizzo quotidiano, è consigliabile non superare l’80%;
durante lunghi periodi di inutilizzo, mantieni un livello di carica intermedio ed evita di lasciare l’auto ferma con la batteria completamente carica, soprattutto quando la temperatura esterna è elevata;
quando fa molto caldo, parcheggia all’ombra o in garage, se possibile.

Fattori secondari

Peso e carico: un’auto più pesante o un carico maggiore richiedono più energia sia durante l’accelerazione sulle strade pianeggianti sia per mantenere una velocità costante in salita. L’effetto del peso aumenta sui percorsi ricchi di curve e con uno stile di guida aggressivo.

Terreno e percorso: salite e superfici irregolari richiedono più energia rispetto alle strade pianeggianti. Il profilo della strada può incidere in modo particolare quando l’auto è più pesante o trasporta un carico maggiore.

Pressione e condizioni degli pneumatici: pneumatici sgonfi o usurati aumentano la resistenza al rotolamento e l’energia necessaria per la trazione, riducendo l’efficienza e la distanza percorribile.

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